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位于深圳，道路全長4.45千米，榮獲中國市政金杯獎。

道路全長3.3千米，榮獲1999年度國家市政金杯示范工程。

主線全長54.88千米，榮獲2017年度廣東省市政優良樣板工程。

梅觀高速南段工程全長約7.7千米，改造內容主要包括道路修繕瀝青加鋪、交通工程、電力及照明增設、景觀工程、交通監控等。

道路全長5.5千米，雙向六車道，榮獲全國市政工程金杯獎。

主要包括A、B主線一、二號橋及D、F、G、H等匝道橋，共包括大橋11座，橋梁總長2678.6米，項目獲廣東省市政優良樣板工程獎。

全長2011米，寬34.5米，橋跨型式為77跨25米~27.5米預應力鋼筋混凝土T梁，共計1248片，項目被評為國家優質工程獎。

位于深圳市寶安區107國道與創業路交叉處，為全互通式樞紐立交，于1997年建成通車。該立交橋由10條定向匝道組成，匝道總長1992.58米。

位于深圳市龍崗區坪蛇公路與惠深公路交匯處，立交主橋一座，總長292米，分12跨三聯預應力連續空心箱梁，橋面寬20.5米至24.5米，雙向四車道行駛。道路引道共長2.1千米。

該標段四站三區間，起于安托山站、止于香梅北站，全長2996米，合同造價5.83億元。車站施工為明挖順作法，區間隧道采用礦山法和盾構法施工，其中礦山法隧道長2011米，盾構隧道長3247米，局部盾構空推過礦山法隧道。該項目2011年5月通過竣工驗收，獲詹天佑獎和國家優質結構工程獎等多項榮譽。

該標段土建工程為一站一區間，福保站、福保站～益田站區間。包括土建工程、常規設備安裝工程和建筑裝修工程、人防工程等內容。

福保站沿紅花路呈東西向敷設，車站總長569.18米，標準段寬19.7米，深約17.2米～19.2米，為地下二層島式車站。

該項目位于前海深港合作區內，作為前海東濱路市政項目的單位工程，西起海濱休閑帶，東接月亮灣大道，其中綜合管廊長度為760米，采用綜合艙與電力艙雙艙結構布局。給水管道、中水管道、通信管道及預留管道位于綜合艙內，高壓和中壓電力電纜則位于電力艙內。

位于蘇州市城北東路與齊門北大街相交處，頂管全長233.6米，斷面尺寸為5.5米×9.1米，是當時國內矩形單側頂管距離最長的項目。

工程設計綜合管廊為全線鋪設，全長3437.3米。項目起點至碧嶺中橋段，管廊位于坪山大道北側；碧嶺中橋東至項目終點段，設計管廊位于道路南側。管廊結構形式為單艙、雙艙、三艙，最大截面尺寸為5.95米×3.7米。

位于深圳市福田區，是現時全世界單店經營面積最大的書城，建筑面積8.1萬平方米，2008年竣工，獲深圳市新技術應用示范獎。

位于深圳市南山區，總建筑面積11萬平方米，2017年竣工，外墻采用鉆石機理造型全幕墻設計，獲全國建筑業綠色綠化施工示范工程等榮譽。

位于福田區竹子林，建筑面積4.1萬平方米，獲2001年魯班獎。

位于深汕合作區，建筑面積0.72萬平方米，2019年竣工。

規模為20萬立方米/日，總投資29000萬元。主要內容：土石方及邊坡支護，主體結構、幕墻及鋼結構、工藝設備安裝及道路、室外給排水及配套工程等。獲得獎項：深圳市優質結構工程獎。

規模為20萬立方米/日，污水處理完成后水質達到國家排放標準為：一級A標準。是全國第一座采用地下式、休閑公園式的污水處理廠，污水廠總占地面積為59500平方米，總建筑面積為5458平方米，總造價為30658.611萬元。項目獲得2011年度全國建設工程優秀項目管理成果一等獎、全國市政金杯示范工程、中國土木工程詹天佑獎、中國建設工程魯班獎、廣東省市政優良樣板工程獎、第四屆廣東省土木工程詹天佑故鄉杯、深圳市金牛獎。