近日，在天健集團所屬深圳市政集團承建的園山站，深圳地鐵16號線二期、6號線支線二期工程實現“三權移交”。儀式上，建設單位正式將工程的“屬地管理權、調度指揮權和設備使用權”移交至運營單位，標志著項目全面轉入運營籌備階段，為線路9月28日順利開通奠定了堅實基礎。

深圳市政集團承建的“一站兩區間”不僅是16號線二期的重要組成部分，更是體現集團在地鐵施工領域綜合實力的重要窗口。從前期籌備到最終移交，項目團隊歷經近5年的持續攻堅，圓滿完成洞通、軌通、電通等關鍵節點，高效實現了冷滑、熱滑、綜合聯調及試運行等重大任務，展現出卓越的施工組織與履約能力。

在項目建設中，項目團隊始終堅持以“高標準施工、高標準驗收、高標準移交、高標準歸檔”的“四高”建設標準為指引，嚴格落實質量、安全、技術等各項管理要求，成功克服施工中的諸多挑戰，實現了“零尾工、零甩項、零緩驗、零復驗、零缺陷”的“五零”高質量建設目標。園山站作為全線重要工程，在施工過程中積極應用數字化建造、智慧工地等新技術、新工藝，顯著提升了施工效率與工程質量，為全線順利推進發揮了關鍵作用。

深圳地鐵16號線二期工程全長約9.54公里，起于大運站，終至園山西坑站，是深圳東部區域軌道交通網絡的重要組成部分。目前，深圳地鐵16號線二期、6號線支線二期于9月28日正式開通運營。2條新線開通后，深圳城市軌道交通線網（含有軌電車）運營總里程達到609.6公里，車站428座，正式邁入600公里時代。